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据路透社报道，14日阿提哈德航空公司回击美国航企对其补贴的指控，称自2000年以来这些美国航企接受了700多亿美元的政府补贴，大部分是通过破产保护和养老金担保。 美国航企指责阿提哈德航空、阿联酋航空、卡塔尔航空公司接受了400多亿美元政府补贴，使其可以降低票价并在一些市场打压美国航企。海湾航企对此予以否认。阿提哈德航空表示，该公司只从唯一股东——阿布扎比政府获得股权和贷款。 阿提哈德航空聘用的风险咨询公司对达美、美联航及美航及其合并对象的公开数据进行了分析，得出了700亿美元政府支持的数据。 阿提哈德航空法律顾问卡拉翰（Jim Callaghan）表示：“我们只是想强调这一事实，美国航企从其高度有利的法律机制中得利，并在持续受益。” 美国航企同样对此予以否认。美航企联盟发言人扎克曼（Jill Zuckman）称：“美国破产保护法第11章并不是‘补贴’，是根据国际贸易法规所制定。此外，美国纳税人对于破产保护下航空公司养老金计划的任何重组不负有责任。” |
