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【出国游 曾宪天】12月4日，去哪儿宣称推出一项名为“新福利计划”的项目，称将以C2B的模式颠覆传统机票销售模式。据了解此项目正是去哪儿内部代号为“穿山甲”的秘密计划。
在去哪儿的官方解释中，“穿山甲”系统实际上是由消费者选择价格，供应商在后台“抢单”的新型机票交易方式。在这个过程中，去哪儿将根据大数据对消费者进行出价指导，并动态匹配库存中的报价资源，在“预约出票”环节给出成功率参考。2个小时内，预约成功将快速出票，预约不成功则全额退款。
由此可以看出，目前去哪儿对机票代理商的“抢票”政策加上对客户端的“约价”政策，组成了这个所谓的“穿山甲”项目。据媒体称，目前“穿山甲”系统已经全面上线， 2000名“机票经纪人”招募活动也人气火爆。看起来，这一创新之举让消费者、平台、机票代理多方共赢，但事实真的是如此吗？
新模式究竟是什么？
就在去哪儿大张旗鼓宣布“穿山甲”项目上线10天后，去哪儿又默默地推出了“先到先得”产品，新增了抢单规则。即从原来的匹配最低价新增首个快速出价的代理商获得订单的规则，也增加了收取代理商预留金的规定。 
图1：去哪儿“先到先得”产品规则说明
具体来说，“先到先得”在前端体现为“约价”产品（详见图1），既去哪儿给出指定的优惠价格与订单成功率，用户选择后进行订单匹配，再由代理商进行抢单，这被称为“约价抢单”。
而另一种是竞价抢单，即按照匹配最低价的规则，代理们亮出底价参与抢单，抢不到的代理商营业额将受到影响，即使抢到订单的代理，也几乎没有任何的利润空间可言。“穿山甲的意思就是，钻破机票代理的底线。”一位参与了“穿山甲”项目的机票代理商A先生总结称。
该位机票代理还举了个案例来阐明“穿山甲”项目的运作流程。以昆明－北京为例，票代A先生给予去哪儿的报价是1000元，去哪儿前端展示或许为1100元，客人在向去哪儿全款支付订单后，去哪儿则会以850的价格放到抢单池让票代们抢单；如果票代B先生抢了，其必须按850出票；如果10分钟没人抢，那么再重新搜索一次，看是否有人抢单，如果同期最低价为C代理放出的990元，那么订单则分配给票代C；如果最终没人抢单，则订单归于最初报价1000元的票代A先生。最终，不管以以上何种方式出票，代理人出价和客人实付价格之间的差异则进了去哪儿的口袋。
由此不难看出，“穿山甲”计划似乎是将机票代理的利润空间进一步压缩，而去哪儿作为平台方的利润空间则被进一步放大。据知情人士称，去哪儿放入代理商抢单池的价格会比用户实际出价更低，国内机票通常低100至300元，国际机票甚至压低了上千元的价格。这样的价格差异，也是去哪儿扩大自身利润空间的来源所在。
“抢几张就亏几张，大家表示都不想参与。”另一位机票代理S先生称，低价抢到一个国际机票的订单，却发现航空公司官方显示税费3000元，到去哪儿这却显示为1000元，这其中人为控制的2000元差价让S先生吃了个哑巴亏。 
图2：去哪儿针对机票代理更新收费规则
S先生也表示，不参与抢单即按照常规方式出票的机票代理则将被加收50%的广告费或者服务费（如图2通告所称）。所以无论是赚取差价还是广告费，去哪儿在整个流程中都是稳赚不赔，而用户的购票成本并没有明显的变化，最终受到挤压的还是机票代理。
更有业内人士坦言，平台对于机票代理的挤压，最终会转移到消费者身上，机票代理只能从消费者处找到盈利点，甚至做出一些违规举措，以保证所谓“低价”的竞争力，这就很容易形成一个恶性循环，是不利于平台发展以及用户体验的。
而近日众多见诸媒体的对OTA的投诉也多源于此。12月15日，上海消保委点名通报携程、去哪儿、阿里旅行、同程等四大在线旅游平台，称上述四平台或设置种种条件阻碍消费者退票，或克扣消费者应拿回的退款金额，或把普通机票包装成促销产品，或改动电子客票行程单。由此可见，人为地压低机票价格从中抽取利润的行为，所导致的一系列违规操作正在逐渐影响整个民航业的健康发展和行业公信力。
问题究竟出在哪？
据知情人士透露，“穿山甲”系统全面上线后，去哪儿逐渐导入了约20%~40%的票源参与这种竞价机制，当然，这也对去哪儿的预订系统造成了更大的负担。 
图3：“约价”功能的前端展示
例如图3中新增的“去哪儿约价”就是采取“穿山甲”系统，其他的购票选项大多维持不变，另一方面，“穿山甲”项目原本的匹配最低价规则引起了票代们的不满，而去哪儿在“穿山甲”上线不足月余就对规则作出调整，这也说明这一项目并没有取得预期的效果，而新增“先到先得”规则后既可减轻系统负荷，也可缓解票代们的不满情绪，但新的问题也随之而来。
去哪儿公告称（详见图1），将收取机票代理10万元起的预留金，上不封顶，再根据2000元/张的额度分配给票代抢单资格。也就是说，票代支付给去哪儿10万元预留金后，他便获得了每日上限50张的抢票量。但是公告里并没未涉及预留金的归还等细节问题。
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