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据Skift报道，航空数据服务商OAG发布了最新的中国航空业报告。该报告分析了境外不同市场运力增长情况和各航空公司运力投入情况。今年中国出境游客的人数预计将超过1亿，对于这样一个人口大国，评估哪些市场增长最快显得非常重要。 据OAG统计，今年11月中国境内机场共有298353个定期国内、国际航班，总座位数4760万；每天有9945架飞机运营，平均座位数159个。 报告称，越南已成为增长最快的中国旅客出境游市场，超过了日本、泰国和澳大利亚。新增的国际航线中所用的机场也有所不同——中国二线城市的机场前往日本的航班有了显著增长，而前往美国的航班仍然集中于三大枢纽机场。 下列图表分析了境外不同市场之间的比较和同一市场的运力分布。 图1：今年11月中国机场共有4760万个可用座位，其中89%的运力集中在国内航线，包括香港和澳门。与去年同期相比，国内航线增加了310万个座位，涨幅8%；国际航线增加了90万个座位，涨幅20%。
图1：与去年同期相比，今年11月中外航线上运力增幅最大的15个国家/地区 图2：越南是中国增长最快的海外市场。中国至越南的运力远远小于日本，今年11月仅为20多万个座位，但同比增幅达到了75%。
图2：中国至越南市场运力结构 图3：日本是中国第三个增长最快的国际市场，与去年11月相比，投入座位数增长了48%，新增了1516个班次、264116个座位。其中，新增的运力中约40%是增加在现有航线上，剩下约60%的运力（893个班次）增加在了新开的48个航线上或二线机场。
图3：中国至日本市场各月运力投入情况 图4：与日本相反，11月份从中国飞往美国的1000多个航班中除了36个航班，其他均从北京、上海或者广州出发。
图4：中国至美国市场运力结构 图5：与去年同期相比，今年11月从中国飞往美国的航班上投入的座位数增加了22%。今年11月，中国航企比美国航企多运营了9个航班，这使得两国承运人的市场份额相近。
图5：中国至美国市场各月运力投入情况 |
