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据路透社报道，欧盟委员会预计将于12月发布放宽欧洲航企所有权和控制权限制的指导意见，以鼓励外资投资，促进欧洲航空业的发展。 根据现行规定，外投在欧洲航企所持有的股份不得超过49%，控制权必须掌握在欧盟个人和组织手中。欧盟委员会认为上述规定规定阻碍了外商投资的积极性。该委员会在文件中表示：“在互惠互利的基础上，通过双边航空服务协议，在多边层次上，放松航企所有权和控制权的有关限制。” 海湾航空的兴起以及亚洲作为空中交通枢纽的崛起，都导致欧洲航空业的发展不再那么一帆风顺。为解决这一窘境，欧盟委员会预期将于12月份出台新的航空战略政策，以期提高欧洲航空业的竞争力。 另外，欧盟委员会也将解决航空公司雇佣海外廉价劳动力以避免欧洲较高人工成本的问题。例如，欧洲第三大廉价航空公司挪威航空绕过挪威劳动法，在西班牙和泰国等国家招募机组人员、组建飞机机队。 欧盟成员国必须在十年内完成“欧盟单一天空计划”——通过整合各国空中走廊来降低成本和减少排污。 |
