|
北美民航市场的低迷直接影响到商务人士的出行体验，除了限制行李件数和延误增多之外，一些支线航路也被直接取消。但这为一批瞄准非主线城市间的中高端航线市场的初创公司提供了一个契机。 Wheels Up 就是一家以会员制为基础的私人飞机包机服务，刚刚获得一轮价值 1.15 亿美元的融资，由 T.Rowe 领投，估值为 5.4 亿美元。 和一众同行一样，Wheels Up 把目标定在被大型航空公司冷落的支线航路，而包机形式又使其目标客户锁定在商务出行以及高收入家庭等高净值群体。在商业模式上，Wheels Up 对 C 端用户提供个人／家庭会员，B 端用户则用公司会员形式覆盖。 Wheels Up 为提供按使用量付费的计价规则，用户可以通过占用飞机的具体时长来按时付费，也可以通过预付费形式来购买时段。后者相比前者提供更多的保障，比如高峰时期的用机保证。但两者都保证一口价原则，不会出现隐藏费用或者额外付费项目。同时，会员又享受包括接机、线下活动以及与合作伙伴联手推出的相关活动的 Wheels Down 服务。 Wheels Up 拥有一个自建机队，官方称已签下 105 架 King Air 350i 飞机，为同行业有史以来最大一笔订单。目前，已经交付的飞机已有 28 架。 通过路径规划软件、用户地理位置信息和灵活定价机制，Wheels Up 为商务市场和高净值人群解决了文章开头所提的痛点，又通过按需付费的形式降低使用门槛，在一定程度上扩大了用户基数。和传统玩家相比，这种模式满足用户的即时和个性化需求的同时又免除了传统公司所要求的长达数年的绑定期和一笔巨额的预付款。但反过来，自建机队加大了公司的前期投入，使成本增加并降低了整个模式对市场下降等外部不利因素的抵抗能力。 目前，Wheels Up 已经在 5000 家机场备案，其中约 3500 家机场位于北美。 |
