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在刚刚过去的8月份，青岛航空共执飞航班548班，运输旅客10.4万人次，客座率达91%，且已连续两个月实现盈利，一甩过去因开航初期投资巨大所导致的账面持续亏损局面。根据规划，机制转型后的青岛航空，正积极筹备上市工作，目标是2020年实现上市。这对青岛航空来说，无疑是一个新的里程碑。 9月15日，青岛航空顺利开通了青岛--昆明航线，将昆明设为首个过夜基地，而据青岛航空市场部人员介绍，青岛航空还将于年内设立烟台过夜基地，逐步延伸航线触角。如今，青岛航空6架全新A320飞机全天候投入运营，已开通至北京、成都、哈尔滨、海拉尔、长沙、南京、银川、贵阳、南宁、西安、兰州、敦煌、乌鲁木齐、泉州、昆明等十余条航线，航线网络涉及东北、西南、华南、西北等地区，航线布局进一步清晰。 从首航城市成都开始，青岛航空在航点城市的布局上深谋远虑，北京、南京、长沙、武汉、昆明、哈尔滨、兰州、乌鲁木齐、泉州，青岛航空推出多条优质航线，航线布局涉及东北、华北、西北、东南、西南等多个区域，其中青岛往返兰州的航线更是青岛流亭国际机场首条直飞兰州航线，在航线布局更加清晰的同时，也大大方便了旅客出行。 据青岛航空介绍，2015年下半年，青岛航空还将继续引进3架飞机，在扩充机队规模的同时，更加注重航线结构的品质，以市场为导向并配合区域经济大环境的发展，不断优化航线布局。此外，青岛航空还顺应旅游市场的变化，适时推出季节性航班，进一步方便旅客出游。 2015-2025年是青岛航空机队规模快速发展的重要时期，青岛航空将依托青岛新机场启用的良好契机，在安全运营的基础上实现机队的跨越式发展，形成规模效应。2016年6架、2017年8架、2018年9架，自2019年开始将以每年10架的引进速度稳步壮大，到2025年末机队规模预计将达到102架，达到大型航空公司规模，成为知名航空品牌。 随着两大国有股东的陆续退出，青岛航空将由一家混合所有制企业顺利过渡为全资民营航空企业，走市场化道路，其管理机制将更加灵活，这也为筹备上市做好了铺垫。当前，青岛航空正按照上市的要求进行积极筹备，计划于2020年实现上市目标。 |
