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据《财富》杂志报道，美国参议院商务委员会于8月6日公布了一份报告，称航空公司的附加收费越来越多，而消费者大多对这些费用知道得不是很清楚。 这份报告披露称，所谓的“附加收费”，如改签、优先选座以及取消机票预订的收费等，让消费者对航空旅行的真实成本了解地越来越少。 民主党参议员比尔·纳尔逊（Bill Nelson）在一份声明中表示：“航空公司对旅客收费太多，许多航空旅客要过很久才清楚其旅行的实际成本，而这时已经太迟了。” 报告中指出的问题有：附加费种类正在成倍增加；费用金额急剧增多；许多额外收费被航空公司隐藏起来。 美国航空业对报告中指出的问题进行了反驳。代表美国主要航空公司的美国航空运输协会（Airlines For America）女发言人珍·梅蒂娜（Jean Medina）表示：“要找到在定价方面比航空业更加透明的行业将会很困难。今年夏季航空旅客数量创记录这一事实，进一步证明了消费者在购买之前总是清楚自己在买些什么。机票价格仍然很便宜，与过去实施政府定价时相比要便宜得多。” 有趣的是，参议院的报告认为美国航空公司一点不透明。报告称美国三大航企——达美航空、美国联合航空以及美国航空——均拒绝遵守参议院商务委员会的要求，未向其提供它们过去三年从优先选座、优先登机、Wi-Fi、旅行保险等服务中获得总收入的相关信息。 报告详细说明了这些附加收费是如何成为航空业收入流的“中心”组成部分，尽管航空业称它们的机票价格正处于历史低位。 基于所发现的上述问题，参议院提出如下建议：更加明确地说明优先选座收费属于可选服务；为改签费设定上限；要求航空公司对国内航班上延误超过六小时的行李立即返还行李费；费用与航空公司产生的成本之间应当有明确的联系。 参议院的这份报告可以说来得正是时候。它正值旅客对航空公司各种收费的不满情绪日益高涨之际。最近一项研究发现，2014年，全球航空公司从额外收费中获得了创记录的380亿美元收入，自2007年以来增长了1400%还多。 |
